BMW美国厂大幅增产电池 为即将上线制造的新世代X5 PHEV做好准备

时间:2019-08-16 来源:www.dfwrbrasil.com

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宝马将于2019年8月开始生产新款BMW X5插电式混合动力车,额外投资约1000万美元,并将生产线扩展至8000多平方米,以生产第四代电池。

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宝马集团位于美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂的高压电池容量现已翻了一番。该工厂现在正在生产新的第四代电池,将来可用于新款BMW X5和X3的插电式混合动力车,将在未来的Spartanburg工厂生产。

新的装配线将能够生产不同类型的第四代电池,以满足北美日益增长的电动汽车需求。这些电池基于新技术概念,可进一步提高性能。到2019年底,Spartanburg工厂将拥有120多名从事电池生产的员工,并完成全面的培训计划,以获得电池生产所需的技术知识。自2015年以来,Spartanburg工厂一直在生产电池。在过去的四年中,该工厂的电池组装团队已经生产了超过45,000个电池。

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xDrive45e iPerformance采用全新3.0 TwinPower Turbo直列六缸发动机,配备电动马达和锂电池组,变速箱采用八速自动变速箱。汽油发动机本身可以达到282hp,而eDrive技术下的电动马达可以输出110hp,其综合马力为388hp,综合扭矩为442lb-ft(600Nm)。由于这种“强大”的力量,其0-100km/h只需5.6秒。可以说它比现在的模型快了近一秒。此外,速度达到235km/h,纯净部分为140km/h。至于纯电动里程,xDrive45e iPerformance可以使用更新的锂电池组达到80公里,这是目前型号的三倍。

xDrive意味着PHEV具有四轮驱动功能。为了加强其“旗舰”地位,宝马还列出了双轴气动悬架系统和电控悬架作为标准配置。

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基本上,xDrive45e iPerformance具有与汽油版相同的外观,但它被M Performance独家套件取代,而前标记“双肾”格栅增加了蓝色,象征着环保,同时增加了挡泥板充电插座,其他细节如刹车卡钳,灯具等也加入了蓝色装饰板。

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为了突出“iPerformance”,内饰部分标配了运动型方向盘和eDrive门踏板,数字仪表板也更新为PHEV特有的风格。然而,遗憾的是锂离子电池组在行李箱底部占据了150升的空间,因此标准体积减少到495升,最大体积减少到1,716升。

虽然X5 xDrive45e iPerformance将于2019年在欧洲上市,但美国市场要到2020年才能上市,国内市场将不得不看到这款新一代PHEV性能车。

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新一代电池的第二款车型是X3 xDrive30e,预计将于2019年12月在Spartanburg工厂投产。宝马集团目前拥有三个电池厂:德国的Dingolfing工厂,美国的Spartanburg工厂,中国与BBA华晨宝马的合资企业。此外,宝马集团还与泰国合作伙伴合作生产本地汽车所需的电池。电池研发中心位于德国慕尼黑。

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